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　　第四是日（rì）本、菲（fēi）律宾与中国互动（dòng）以及各自国内（nèi）的变数（shù）。众所周（zhōu）知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸易伙伴（bàn）都（dōu）是中（zhōng）国，日本和中国的贸（mào）易（yì）额，等于（yú）日美贸易额的两倍。所以，它们都在和（hé）美国做各种“秀恩爱（ài）”动（dòng）作的同（tóng）时，反复表明不希望影响（xiǎng）与中国合作的态（tài）度。这种（zhǒng）看（kàn）似矛盾的（de）现象（xiàng），反映了一（yī）种政治（zhì）经济利益结构极不平（píng）衡、需（xū）要调（diào）整的（de）“病态”。最近王毅（yì）外（wài）长即将到印尼等东（dōng）盟国家访问，必（bì）将推动中（zhōng）国与东盟关（guān）系（xì）发（fā）展，一（yī）边是（shì）与中（zhōng）国合作的阳（yáng）关道，一边是（shì）与中国对立的独木桥（qiáo），各方会（huì）如何选择呢（ne）？！

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　第一，台（tái）内务问题难（nán）解（jiě）。近期“在（zài）野（yě）”党（dǎng）主导的（de）台立法机构改（gǎi）革行动，造成（chéng）“朝（cháo）野”关系紧张、立法机构议（yì）事冲（chōng）突频（pín）传；台行政（zhèng）机（jī）构提复议（yì）案让（ràng）行政和（hé）立法冲突浮上（shàng）台面，政党纷纷（fēn）走上街头（tóu）诉诸（zhū）群众，政（zhèng）局动荡（dàng）、人（rén）心不安。