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　　当前，中小金（jīn）融机构（gòu）风（fēng）险、地（dì）方债务风险、房地产领域金融风（fēng）险、非（fēi）法金融活动风险（xiǎn）等尤为突出（chū），风（fēng）险持（chí）续恶化（huà），存量（liàng）风险尚未见底，增量（liàng）风险仍在（zài）集聚，而（ér）且金融风险的隐蔽性、突发性、传染性（xìng）、破坏性特（tè）别（bié）强，处理不善极易引发社（shè）会风（fēng）险（xiǎn）、政治风险，决不能掉以轻（qīng）心（xīn）。

　　经（jīng）查，陈玉（yù）祥丧失理想信（xìn）念，背弃初心（xīn）使命，执纪（jì）违纪，执法（fǎ）犯法，罔顾中（zhōng）央（yāng）八项（xiàng）规定精神，热衷于吃喝享乐，长期频（pín）繁接受宴（yàn）请（qǐng），违规接受旅游（yóu）、健身等活动安排；无视组（zǔ）织原（yuán）则，在干部选拔任用中为他人谋取利益并收受财物；违规收受（shòu）礼品、礼金；违反工作要（yào）求，干预（yù）和（hé）插手司法及（jí）执纪（jì）执法活动；甘于被“围猎”，把组织赋（fù）予的权（quán）力当作谋取私利的工具（jù），大搞权钱交易，利用职务（wù）便利为他人在（zài）企业（yè）经营、项目运营等方面（miàn）谋（móu）利，并（bìng）非法收受巨额财物。

　　世（shì）界经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上（shàng）。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国（guó）电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变得更加强烈。