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　　中央要求谋划（huà）新一轮财税改革，税制改革（gé）是重头（tóu）戏（xì），未来（lái）增值税（shuì）、消（xiāo）费税、个税等（děng）主要税（shuì）种还（hái）将（jiāng）有（yǒu）进（jìn）一（yī）步改革（gé）举措。笔者呼吁，在税（shuì）收征（zhēng）管不（bù）断强化的同（tóng）时，为促（cù）进企业、个（gè）人实际税负维持在（zài）合（hé）理水平，未（wèi）来税制改革应当统筹考虑降低名义（yì）税（shuì）率。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪（dí）、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国（guó）市场。他同（tóng）时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉的（de）措施削减开支，尤其是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要（yào）来源。

　　“正如习近平（píng）主席（xí）指（zhǐ）出的，中（zhōng）德合作对双（shuāng）方有利，对世界有利。世界越是动荡，双方越（yuè）要提升两国关（guān）系的韧性和（hé）活力，坚持中德关系的（de）合（hé）作主基调和（hé）发展大方向（xiàng），牢牢把（bǎ）握中德是全方位战略伙伴这一定位（wèi）。中方愿与德方一道，以高质量（liàng）合作应（yīng）对全球挑战，以高水平交（jiāo）流深化彼（bǐ）此互信，增进两国人民福祉，共同为世界和平稳定（dìng）与发（fā）展繁（fán）荣作出积极贡（gòng）献。”林剑说（shuō）。