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　　中央要求谋划（huà）新一轮财税改革（gé），税（shuì）制（zhì）改革（gé）是重头戏，未来增值（zhí）税（shuì）、消（xiāo）费税、个税等主要税种还将（jiāng）有进一步改革举措。笔者呼吁，在（zài）税收（shōu）征（zhēng）管不断强化的同时（shí），为促进企业、个人（rén）实际（jì）税负维（wéi）持在合理（lǐ）水平，未来（lái）税（shuì）制改革应当（dāng）统筹考虑降低名（míng）义税（shuì）率。

据介绍，新一轮15条重点举措主要聚焦监管创新、支持开放、服务产业、政策供（gōng）给四（sì）方面。一（yī）是提升通（tōng）关便利化水平，针对多（duō）式联运（yùn）面（miàn）临的堵点痛点难（nán）点，通（tōng）过创新监管模式、优化服务水平，积极回应企（qǐ）业诉求（qiú），进一步提升（shēng）西部陆海新（xīn）通（tōng）道通关（guān）便利化水平。二是支持产业提（tí）档升级，支（zhī）持通道（dào）沿线地区（qū）更好发挥（huī）各类开（kāi）放（fàng）平台（tái）功能作（zuò）用，通（tōng）过“通（tōng）道（dào）+平（píng）台”的政（zhèng）策叠加（jiā）实现“经贸+产业”联动发展，助力沿线地方充（chōng）分依托开放平台（tái）承接产业转移，发展新质生产力。三是促进外（wài）贸质升量（liàng）稳，围绕巩固（gù）外（wài）贸外资基本盘，支持通道（dào）沿线地方培（péi）育外贸新动能（néng），应（yīng）对国际贸易（yì）新形（xíng）势，助力特色优（yōu）质农（nóng）食产品扩大进出口（kǒu）。四是优化海关政策供给，加大海关政策储（chǔ）备、供给和服务力（lì）度，助力降低综（zōng）合物流成本，提升内陆口岸物流（liú）比（bǐ）较（jiào）优势。

　　第三，新的台行政机构刚（gāng）上（shàng）路，即遇上立法机（jī）构改革风暴（bào），尚无亮丽表现。再（zài）加上若干“部会”状（zhuàng）况不（bù）少，屡（lǚ）成媒体（tǐ）议论（lùn）焦点，如台内（nèi）务主管（guǎn）部门、经济主（zhǔ）管（guǎn）部门、“海委会”等。