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　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变局”等各种各（gè）样（yàng）的压（yā）力。首先是中日关（guān）系力量对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落（luò）后于（yú）日本的经济（jì）发展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越日本，到（dào）之后的十几年（nián）间（jiān），中国的GDP已经是日本的三倍以（yǐ）上。而日本（běn）则明显感受（shòu）到（dào）了（le）这样的（de）变化和（hé）压（yā）力。而（ér）且伴（bàn）随（suí）中（zhōng）日经济和（hé）综合（hé）实（shí）力的这（zhè）种明显的（de）变化，同时（shí）呈现出中日关系似乎在（zài）向（xiàng）着负（fù）面的方向发（fā）展。在中（zhōng）日经贸额不断增长（zhǎng）的同时（shí），中日之间（jiān）的政治信任和民间感情却似乎（hū）在不断的（de）下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。

　　特约评论员 庚欣：美日菲最（zuì）近走得很近，其实（shí）大（dà）家都看得很清楚，他们这种（zhǒng）“秀恩爱”的背后，实质（zhì）上（shàng）还（hái）是美国（guó）的问题，也就是说，还是（shì）中美关系遇到了障碍。

　　根据（jù）美国（guó）CNBC网站梳理（lǐ）的（de）数据，通用汽车及其合资公司在华（huá）市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用汽车全（quán）部盈利的（de）比例也有所下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口（kǒu）业务。