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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企需（xū）要采取更（gèng）严厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是在（zài）内燃机业（yè）务方面，因为这是目前（qián）利润的主要来源（yuán）。

　　特（tè）约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：这次（cì）日本（běn）的（de）《外（wài）交蓝（lán）皮书》，再次重（zhòng）申“中（zhōng）日战略（lüè）互惠关系”，并强调（diào）了“构建稳定、建设（shè）性的（de）中日关系的重要性（xìng）”。这（zhè）表明日本（běn）岸田政府在（zài）内外交困之中，依然希（xī）望（wàng）在与（yǔ）美国强化关系的同时，和中国也保持“斗而不（bù）破”的关系定（dìng）位，强调保（bǎo）持建设性的稳定关系（xì）对两国非常（cháng）重要，双方需要推进“战略互（hù）惠关系”。当然，这（zhè）也是在（zài）重（zhòng）申（shēn）去年（nián）11月，两国（guó）领导（dǎo）人对中日“全（quán）面（miàn）推进战略互惠关系（xì）”的共识性再（zài）定位。

　　同（tóng）时，中（zhōng）日两国在战（zhàn）后（hòu）一直就（jiù）存（cún）在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄（xióng）”的（de）问（wèn）题、“历史认识（shí）”的问题、台（tái）湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来（lái），中日（rì）都在走向大（dà）国化的（de）进程中，又不断地（dì）发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日方近年少提甚至（zhì）不提“中（zhōng）日战略（lüè）互惠关系（xì）”的原因。