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　　世界经济论坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最（zuì）大的电（diàn）动汽车市（shì）场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和其他分析师认为（wèi），美国（guó）车企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　同时（shí），中（zhōng）日两国在战后（hòu）一（yī）直就存在很多既（jì）有（yǒu）的矛（máo）盾，比（bǐ）如“东亚争（zhēng）雄”的问题（tí）、“历史认识”的问题（tí）、台湾（wān）问题（tí）、两国的领海划界问（wèn）题等等。近（jìn）年（nián）来，中日都在走向（xiàng）大国（guó）化的进程中，又不（bù）断地发生摩（mó）擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日（rì）方近年（nián）少提甚至不（bù）提（tí）“中日战（zhàn）略（lüè）互惠关系”的原（yuán）因。

　　6月17日，澎（pēng）湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政（zhèng）高同志多位亲友处获（huò）悉，住（zhù）房和（hé）城乡建设部原（yuán）部长、党组（zǔ）书记陈政高同（tóng）志，因病（bìng）于2024年（nián）6月16日在北（běi）京逝世，享年72岁。