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　　尽（jǐn）管中（zhōng）国并未采取集（jí）中清缴清欠（qiàn）税收等（děng）行动（dòng），但随着税收大数（shù）据（jù）广泛应（yīng）用（yòng），网状、系统（tǒng）性税收风险分析取代（dài）了此前个人经验（yàn）点对点分析，税收征（zhēng）管力（lì）度事实上在不（bù）断强化，税收（shōu）征收率在不断提高（gāo）。以前（qián）企业偷漏税（shuì）可能不（bù）容易被发现，但（dàn）近些年通过税收大数据，税务部门会（huì）收到企（qǐ）业风（fēng）险提示，并跟（gēn）企业确认，不少企业需（xū）要依法补缴税款。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律（lǜ）三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。

　　在二十届中（zhōng）央纪委常（cháng）委会第七次集体学（xué）习时，李希指出，严明政治纪律，坚决同危害（hài）党中央权威和集中统一（yī）领导的言行（xíng）作斗争（zhēng），及时（shí）发现、着力解决“七个（gè）有之（zhī）”问题，防范化（huà）解政（zhèng）治隐患（huàn），维护（hù）国（guó）家政治安全。