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　　事故属安全（quán）生产责任事故。事故发生后，西安（ān）市已成立事故调查（chá）组展开深入调查（chá）。西安市（shì）安委办要求西安市轨道交通集团要（yào）加强安全统筹（chóu）管理，车辆调（diào）试方西（xī）安中车（chē）长客轨（guǐ）道有（yǒu）限公司（sī）要履行好（hǎo）主体责任，规范操作（zuò）流（liú）程，认（rèn）真举（jǔ）一反三，杜绝此类事故再次发生（shēng）。

　　联合（hé）国安（ān）理会将（jiāng）在当地时间4月18日下午，北（běi）京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦（tǎn）成为联合（hé）国正式会员（yuán）国（guó）的申请进行表（biǎo）决。表决前，安理（lǐ）会举（jǔ）行巴以问题高（gāo）级别会议。中国常（cháng）驻联合国（guó）代表傅聪在会（huì）上发言（yán）指出，本轮冲（chōng）突以极其惨烈的方（fāng）式警告国（guó）际社（shè）会，不能再（zài）回避（bì）巴勒（lēi）斯坦人民（mín）独立建国的夙愿（yuàn），不能（néng）再延续巴勒斯（sī）坦人（rén）民（mín）遭（zāo）受（shòu）的历史不公。巴以（yǐ）冲突延（yán）宕70多年，以色列早已实现（xiàn）独立建国，但巴勒（lēi）斯（sī）坦人民的（de）自决权和建国权（quán）却长期遭到漠视。成（chéng）为联（lián）合国正式（shì）会员国是巴勒斯（sī）坦独立建国的重要一步（bù）。巴（bā）勒斯坦（tǎn）已经（jīng）重启申请成（chéng）为联合国正式会员国，中方呼吁在随后的（de）表决中，安（ān）理会所有成（chéng）员（yuán）都本着对历史负责的（de）态度投下（xià）赞（zàn）成票，支持巴勒斯坦国作（zuò）为正式一员加入联合国大家庭。

　　第（dì）四（sì）是日本、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最（zuì）大（dà）贸易伙伴都（dōu）是中国（guó），日本和（hé）中国的贸（mào）易（yì）额，等于日美（měi）贸易（yì）额的两（liǎng）倍。所以，它（tā）们都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的（de）同时（shí），反复表明（míng）不希望影响与中国合作的（de）态度。这种看似矛盾的现象，反（fǎn）映了一种政治（zhì）经济利（lì）益结构（gòu）极不平（píng）衡、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅外长即将到印尼等（děng）东（dōng）盟国家访问，必将推动（dòng）中国与（yǔ）东盟关（guān）系发（fā）展，一边是（shì）与中国合作的阳关道，一边是与（yǔ）中国对立的独木桥，各方（fāng）会如何（hé）选择呢？！