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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美（měi）国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方面（miàn），因（yīn）为这是（shì）目前利（lì）润的主要来源（yuán）。

　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些（xiē），在（zài）其他产业（yè）的产能（néng）小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国（guó）际（jì）能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国（guó）发（fā）展的（de）共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足（zú）自（zì）身（shēn）高质量发展需（xū）要（yào），也对全（quán）球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡（gòng）献。

　　2021年9月，孙（sūn）力（lì）军（jūn）被双开。中央纪委国（guó）家监委的通报中提到，孙力军“为实现个人政治目的，不择手段（duàn），操弄（nòng）权术，在党内大搞团团伙（huǒ）伙（huǒ）、拉帮结派、培植个（gè）人（rén）势力，形成利益集团，成伙作势控制（zhì）要害部门，严重破坏党（dǎng）的团结（jié）统一，严重（zhòng）危害（hài）政治安全”。