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　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场的销售局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执（zhí）行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察（chá）中国市（shì）场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份（fèn）额（é）占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　另（lìng）外，近日，中共（gòng）中央（yāng）政治（zhì）局（jú）委员、中央统战部部长石泰峰（fēng）主（zhǔ）持召开部务会会议，研究部署党纪学习教（jiào）育工作（zuò），审议（yì）通过《中央统战（zhàn）部开展（zhǎn）党（dǎng）纪（jì）学习教育实施方案》。

　　对于产能问（wèn）题，我们要从经济规（guī）律出发，客观（guān）、辩证看待（dài）。在市场经济（jì）条件（jiàn）下，供需平衡（héng）是相对（duì）的、不平衡是（shì）普遍的，适（shì）度的产大于需有（yǒu）利于市（shì）场竞争和（hé）优胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在（zài）。有些方面（miàn）把产能（néng）问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商品多（duō）了就是产能过剩（shèng）了，这是（shì）站不住脚的（de）。中国每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等（děng）商品，那（nà）么这些商品的（de）出口国难（nán）道都（dōu）产能过剩了吗？