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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　会议强调，要紧紧扭住学习重点，原原本本（běn）学（xué）、逐章逐条学，联（lián）系（xì）实际学（xué）、带（dài）着（zhe）问题学，在学习（xí）贯彻（chè）《中国共（gòng）产党纪（jì）律处分（fēn）条例》上下功夫见成效，使（shǐ）学习党纪的过（guò）程成为增（zēng）强纪律意识、提高党（dǎng）性（xìng）修（xiū）养的过程（chéng）。

　　因（yīn）此从这（zhè）种意义上说，我（wǒ）们尤（yóu）其（qí）要冷（lěng）静（jìng）、准（zhǔn）确地把握美日各自的（de）矛（máo）盾，特别要重（zhòng）视（shì）日本（běn）的（de）动向（xiàng），调动中日关系中的积（jī）极因素，注（zhù）意克服消极因素，中日关系也（yě）要扣好第一粒纽（niǔ）扣，重建“战略（lüè）互（hù）惠关系（xì）”就是今天（tiān）中日关系的第一粒纽扣，进而也同（tóng）样（yàng）用“和（hé）为贵、稳为（wèi）重、信为本（běn）”的方针来建立中日相处之道（dào），牢牢（láo）掌握住中日关系的主导（dǎo）权。