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　　特约评（píng）论员 庚（gēng）欣：美日菲最近走得很（hěn）近，其（qí）实大家都看得很清楚，他们这种“秀恩（ēn）爱（ài）”的背后（hòu），实质上还是（shì）美国的问题，也就是说（shuō），还是中美关系遇到了障碍。

　　林剑（jiàn）表（biǎo）示，中国（guó）坚持（chí）走和平发展道路，坚定（dìng）奉行（xíng）防御（yù）性的国防（fáng）政策，致力于（yú）维护（hù）亚太和（hé）世界的和（hé）平与稳定（dìng），不（bù）对（duì）任（rèn）何国家构（gòu）成威（wēi）胁。当前（qián）地区安（ān）全风险主要来自（zì）个别域外大国在亚（yà）太拼（pīn）凑排（pái）他（tā）性的“小圈子”，制（zhì）造阵营对（duì）抗，特别是（shì）在（zài）南海地（dì）区兴（xīng）风（fēng）作浪（làng），唯恐天下不乱。中方对此坚（jiān）决反对，希望（wàng）澳方正确看待中国发展和战略（lüè）意图，摒弃（qì）冷战思维，多做（zuò）有利（lì）于维（wéi）护地（dì）区和平稳定的（de）事（shì），不（bù）要（yào）动辄拿中（zhōng）国说事（shì）。

　　“积极管理你的核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽（qì）车制造商需要重新思考在中国（guó）的（de）经营方（fāng）式（shì），但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底特律汽车（chē）制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的（de）成本优势，这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其有（yǒu）“更（gèng）大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）