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　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家在各自（zì）强（qiáng）项产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能（néng）小一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型（xíng）发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各国发展的共（gòng）同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　财联社4月17日电，国家发展改（gǎi）革委（wěi）研究室主任金贤东（dōng）今日在（zài）宏观经济（jì）形势（shì）和政策新闻发（fā）布会（huì）表示，产（chǎn）能利用（yòng）率是反映短期内产需关系（xì）的一个（gè）指标，受（shòu）到需求状况（kuàng）、盈利水平等因素的影响。从中（zhōng）国这几年历史数据看，产能（néng）利（lì）用率（lǜ）的季度波动（dòng）比较大，一季度产（chǎn）能利用（yòng）率相对低一（yī）些，四季度相对高一（yī）些（xiē），这与（yǔ）春节假期（qī）等因素相关。我们初（chū）步分析，今后几个（gè）季度（dù）产能利用率有望逐步回升（shēng）。

　　携（xié）程数据显示（shì），今年一季度，可免签（qiān）入境中国的新加坡游（yóu）客同比增长（zhǎng）10倍（bèi），马来西亚游客同（tóng）比增长9倍，法（fǎ）国、西班牙、泰（tài）国游客均同比增（zēng）长约4倍。 端（duān）午（wǔ）小长假期间，平台入境游订单量同比增（zēng）长（zhǎng）115%。来自美国、英国、澳（ào）大（dà）利亚、韩国和马来西亚的游（yóu）客最多。