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　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变得更（gèng）加强烈。

　　另（lìng）外，近些年受（shòu）经济下行、大规模减税（shuì）降（jiàng）费、楼市土（tǔ）地市（shì）场低迷（mí）等影响，地方财政收（shōu）入（rù）受到一定（dìng）冲击，而（ér）刚性（xìng）支出有增无减。在财政（zhèng）收支（zhī）矛盾不断加大（dà）的背景下，地方政府（fǔ）也（yě）有更大（dà）的动力加强征管，查漏（lòu）补缺，依法依规征收该征（zhēng）收的（de）税费（fèi）。当（dāng）然，税务部门（mén）也（yě）要同（tóng）时落（luò）实落细减（jiǎn）税降费政（zhèng）策，坚守不（bù）收“过头税费”红线。

　　公开资料（liào）显（xiǎn）示（shì），陈政高，男，汉族，1952年3月生（shēng），辽宁（níng）海（hǎi）城人，1970年（nián）12月参加工作，东（dōng）北财经大学金（jīn）融系货币银（yín）行学（xué）专（zhuān）业（yè）毕业，经济学硕士，系（xì）十七届中央候补（bǔ）委员、十八届（jiè）中（zhōng）央委员。