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　　西安市安全生产委员会办公室21日凌（líng）晨（chén）发（fā）布通报，西（xī）安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行（xíng）试验路线车辆型式（shì）试验时（shí），因车辆公司调试人（rén）员操作不当，发生车辆追尾（wěi）事故，造成（chéng）该公司试验人员1人不幸（xìng）身（shēn）亡（wáng），2人受伤。

　　林剑（jiàn）表（biǎo）示，中国坚持走和平发展（zhǎn）道路，坚定奉行防御性的（de）国防政策，致力（lì）于维护亚（yà）太和世界的（de）和平（píng）与（yǔ）稳（wěn）定（dìng），不对任何国（guó）家构（gòu）成威胁。当（dāng）前地区安全风（fēng）险主要来自（zì）个（gè）别（bié）域（yù）外大国（guó）在亚太拼凑（còu）排他性的“小圈子”，制造阵（zhèn）营对（duì）抗，特别是（shì）在南海（hǎi）地区兴风作浪，唯恐（kǒng）天下不乱。中方对此坚决反对，希（xī）望澳方（fāng）正确看待中国发展和战略意图，摒弃（qì）冷战思维，多做（zuò）有（yǒu）利（lì）于维护地区（qū）和平稳定的事，不要动辄拿中国说事。

　　其实，日本（běn）无论是（shì）自（zì）身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进（jìn）程，都处（chù）处离不（bù）开中国。这（zhè）就是为什么近（jìn）两（liǎng）年来，岸田似乎和（hé）拜登走得很近，争相送“投名状”，但实（shí）际上他（tā）也在（zài）很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的这种实（shí）质性（xìng）的（de）合（hé）作关（guān）系（xì），以稳定（dìng）自身的经（jīng）济发展和社会生活。就在最（zuì）近（jìn）两天，他跑（pǎo）到美国去和拜（bài）登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国（guó）争取要（yào）在五月（yuè）份举办中日韩领导人会议，推（tuī）动中日韩的合作（zuò）。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身（shēn）国家发（fā）展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国（guó）的（de）焦虑是“霸权（quán）的（de）焦虑（lǜ）”，日本的焦（jiāo）虑（lǜ）可是“生死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。