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　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁（shuí）来（lái）主导、走（zǒu）向何方的问题（tí）。当然（rán）这（zhè）中间有美（měi）国（guó）的因（yīn）素，因为日美在二战后至今的制度安（ān）排上，是美（měi）国在直接影响甚至在重大问题上主（zhǔ）导着日（rì）本的一些外（wài）交决策（cè）。但（dàn）是，在中日（rì）互（hù）动中，中方是主导（dǎo）的（de）一方，而在建交之后开启的中日关系（xì）发展的热潮中，中方倡（chàng）导的（de）以“友好外交、人（rén）民外交（jiāo）、和平外交”为主要特征的中日关（guān）系发展，应该说一直是顺畅的。

　　政知君（jūn）注（zhù）意到（dào），在（zài）这次集体学习前10天，4月9日，李希主持召（zhào）开中央纪（jì）委（wěi）办公会议，研究部署（shǔ）了中央（yāng）纪委国（guó）家监委机关党纪（jì）学（xué）习（xí）教育工作。

深中通（tōng）道是深（shēn）圳至岑溪国（guó）家高速（sù）公路跨珠江口的关键控制性工程，路线全长约24公里。项目于2017年2月（yuè）开工建设，历时7年建成开通，是全球（qiú）首（shǒu）个集“桥、岛、隧、水（shuǐ）下（xià）互通”为（wèi）一体的跨海集（jí）群工（gōng）程。项（xiàng）目通车后，深圳至（zhì）中（zhōng）山的车程（chéng）将（jiāng）从目（mù）前约2小时缩短至30分钟。我国中部地区包括（kuò）山西、安（ān）徽（huī）、江西、河南、湖北、湖南六省。中部六省以（yǐ）约占全国十分之一的国土（tǔ）面积，承载了约四分之一的人口数（shù）量，创造着约五分之一的经济总量，是（shì）我国（guó）重要粮食（shí）生产基地、能源（yuán）原（yuán）材料基（jī）地、现代（dài）装备制（zhì）造及高技术产业（yè）基地（dì）和综合（hé）交通运输（shū）枢（shū）纽，在全国具有举足轻重的地位。