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　　林剑表（biǎo）示，中国坚持走和（hé）平发展道（dào）路，坚定奉行防御性的（de）国防政策，致（zhì）力于维护亚太和（hé）世界的和（hé）平（píng）与稳定，不对任何国家构（gòu）成威胁。当前地（dì）区安全风险主要（yào）来自个别（bié）域外大国在（zài）亚太（tài）拼凑排他性的“小圈子”，制造（zào）阵营对抗，特别是在南海地区（qū）兴风作浪，唯（wéi）恐天（tiān）下不乱。中（zhōng）方对此坚决反对（duì），希望澳（ào）方（fāng）正确看待（dài）中国（guó）发展（zhǎn）和战略（lüè）意图，摒弃冷（lěng）战思维（wéi），多做有利于（yú）维护（hù）地区（qū）和平稳定的（de）事，不要动辄拿中国说事（shì）。

　　“要学（xué）出更（gèng）加坚定（dìng）的政治忠诚（chéng），带头（tóu）遵守政治纪（jì）律和政治规（guī）矩，始终同以习近平同志（zhì）为核心的党中央保持高度一致，紧盯‘七个有之’问题，坚决清除危（wēi）害党的团结统一（yī）的政治隐患，以有力有（yǒu）效政（zhèng）治监（jiān）督保障党中央重（zhòng）大决策部署贯彻落实。”

　　在经济全球化背景下，供给和需求都（dōu）具（jù）有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发（fā）展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献（xiàn）。