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　　另外，近（jìn）些年受经济下行、大规模减税降费、楼市（shì）土地市场低迷等影响，地方财（cái）政收（shōu）入受到一（yī）定冲击（jī），而刚性支出有增无减。在财政收支（zhī）矛盾不断加大的背（bèi）景（jǐng）下，地方政（zhèng）府也有更（gèng）大（dà）的动力加强征管（guǎn），查漏补缺，依法依规（guī）征（zhēng）收该征收的（de）税（shuì）费（fèi）。当然，税务部（bù）门也要（yào）同时落（luò）实落（luò）细减税降费政策，坚守不（bù）收（shōu）“过头税费”红线（xiàn）。

中新网上海新闻11月12日电(许婧)由上海（hǎi）市社（shè）会科学（xué）界联合会和（hé）上（shàng）海市教育委（wěi）员会（huì）指导，上（shàng）海（hǎi）市信用研究会、市（shì）伦理学会、市金融法（fǎ）制研究会、市世界经济学会联合举（jǔ）办的（de）“拓（tuò）展教育治（zhì）理中的信用应用，推进社会信用体系高质量发展（zhǎn）”跨学（xué）会研（yán）讨会8日在上海市社联（lián）举行。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在（zài）对中国自（zì）主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很（hěn）强，尤（yóu）其是（shì）在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。