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　　但是（shì），近（jìn）年来，由于（yú）日本（běn）面对着（zhe）“百年变局”等（děng）各种各（gè）样的压力（lì）。首先是中日关（guān）系力量对比的显著变化。中国从以（yǐ）前远远落（luò）后于日本的经济（jì）发展，到2010年（nián）经济总量开（kāi）始超越日本（běn），到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以（yǐ）上。而日本（běn）则明显（xiǎn）感受（shòu）到了这样的变化和（hé）压力。而（ér）且（qiě）伴随（suí）中（zhōng）日（rì）经济和（hé）综合实力的这种明显（xiǎn）的变（biàn）化（huà），同时呈现出中日关系似乎在向（xiàng）着负（fù）面的方向发展。在中日经贸额（é）不（bù）断增长的（de）同时，中日（rì）之间（jiān）的政（zhèng）治信（xìn）任和民间感情却似乎在不断的下降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中（zhōng）日（rì）关系（xì）取态，对中日都（dōu）是压力（lì）很大的，对日本尤其如（rú）此。

　　在经（jīng）济全（quán）球（qiú）化背景下，供给和需求都（dōu）具有全（quán）球性（xìng）。不同国（guó）家（jiā）在各自强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在（zài）其他产业（yè）的（de）产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合（hé）作，才（cái）能共（gòng）同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展的（de）进程中（zhōng），电动（dòng）汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中国新（xīn）能源产业持续发展（zhǎn）、持续（xù）提（tí）供（gōng）优质产能，不仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展需要（yào），也（yě）对（duì）全球应对（duì）气候变化（huà）和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型（xíng）作出（chū）重要贡献（xiàn）。

　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者（zhě）：“在郑钦文（wén）夺冠前（qián）的这（zhè）几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张（zhāng）先生分析，这（zhè）也（yě）许（xǔ）跟（gēn）网（wǎng）球（qiú）是隔网（wǎng）运动有（yǒu）关，因此在疫（yì）情期间受到（dào）欢迎。