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会议指出，拔（bá）尖计划（huà）自2009年启（qǐ）动（dòng）实施以来，累计在77所高水平（píng）研究型大学（xué）布（bù）局（jú）建设288个基础学（xué）科（kē）拔尖学（xué）生（shēng）培养（yǎng）基地，共吸引（yǐn）了3万余（yú）名优秀学生投身基础（chǔ）学科，培（péi）育了一批新锐先（xiān）锋力量（liàng），聚集（jí）了（le）一批潜（qián）心育人的大先（xiān）生，形（xíng）成（chéng）了基础（chǔ）学科拔尖人才培养（yǎng）的（de）中国范（fàn）式。通过强化使命感、强化超（chāo）常规、强化创新（xīn）力（lì）、强化开放（fàng）性、强化新（xīn）生态、强（qiáng）化引路人，有（yǒu）力提升了我国拔尖人才（cái）自主培养（yǎng）能（néng）力，取得（dé）了显著成绩。

　　事故属安全（quán）生产责任（rèn）事故。事（shì）故发生（shēng）后，西安市已（yǐ）成立事故调（diào）查组展开深入调查。西安市安（ān）委（wěi）办（bàn）要求西（xī）安市轨道交（jiāo）通集团要加强安（ān）全统筹管（guǎn）理，车辆调试方西（xī）安中车长客轨（guǐ）道（dào）有限公（gōng）司（sī）要履行好主体（tǐ）责任（rèn），规范操作流程，认（rèn）真举（jǔ）一（yī）反三，杜绝此类事故再次发生。

　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走（zǒu）向何方的（de）问题。当（dāng）然这中（zhōng）间（jiān）有（yǒu）美国的因素，因为（wèi）日美（měi）在二战（zhàn）后（hòu）至今的制度（dù）安排上，是美国在直接影（yǐng）响甚至在重（zhòng）大问题上主导（dǎo）着日本的一（yī）些（xiē）外（wài）交决（jué）策。但是，在中日互动中，中（zhōng）方是（shì）主导的一方，而在（zài）建交之后开启（qǐ）的中日关系发（fā）展的热潮中，中方倡导的（de）以“友好（hǎo）外交、人民外交（jiāo）、和平外交”为主要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。