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　　一是对话机制层面，双方同（tóng）意启动中（zhōng）德（dé）气（qì）候变化和绿（lǜ）色转型对（duì）话合作机制，将于6月举行机制的首（shǒu）次高（gāo）级别对话；建（jiàn）立中德（dé）工业减碳工作组；年（nián）内召开中德科技（jì）合作联委（wěi）会（huì）第26次会（huì）议；双方已于近日成（chéng）功举行了中（zhōng）德财政对话论坛（tán）。

　　据了解，2021年1月在河北省石家庄市正定县举行（xíng）的全国游（yóu）泳（yǒng）争（zhēng）霸（bà）赛中，中国反（fǎn）兴奋剂中心实（shí）施了兴奋剂检查（chá）。结果显示，有运动员的样（yàng）本呈极（jí）低浓度的（de）曲美他嗪阳（yáng）性。中国反（fǎn）兴奋剂（jì）中心第一（yī）时间从各方面全（quán）方（fāng）位展（zhǎn）开（kāi）深（shēn）入细（xì）致调（diào）查。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自（zì）主品牌的崛起给不少外（wài）国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的主要来源。