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　　其实，百年来的中（zhōng）日关（guān）系一直都（dōu）存在谁来主导、走向何方的（de）问（wèn）题。当（dāng）然这中间有（yǒu）美（měi）国的（de）因素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在（zài）直接影响甚（shèn）至在重大（dà）问（wèn）题上（shàng）主（zhǔ）导着（zhe）日本的一些外交（jiāo）决策。但（dàn）是，在中日互动中（zhōng），中方（fāng）是主导的一方，而在（zài）建交之（zhī）后开启的（de）中日关系发展（zhǎn）的热潮中，中方（fāng）倡导的（de）以“友好外交、人民外交、和（hé）平外（wài）交”为主要（yào）特征的（de）中（zhōng）日（rì）关系（xì）发展，应（yīng）该说一直是（shì）顺（shùn）畅的（de）。

　　事故属（shǔ）安全生产责任（rèn）事故。事故发生后（hòu），西安市已成（chéng）立事故调查（chá）组展开深入调查。西安市（shì）安委办要（yào）求西安市（shì）轨道交通集（jí）团要加强安全统筹管（guǎn）理，车辆调试方西安（ān）中（zhōng）车长客轨道（dào）有限公（gōng）司要履行（xíng）好主体（tǐ）责任，规（guī）范操（cāo）作流程，认真举一（yī）反三，杜绝此类事故再次（cì）发生。

　　外交部（bù）发言（yán）人林（lín）剑主持今天（17日）举（jǔ）行的例（lì）行记者会。有记者问（wèn），德国总（zǒng）理朔尔茨（cí）刚（gāng）刚结束为期三天的（de）访华行程，请（qǐng）问发言人如何（hé）评价朔尔茨此（cǐ）访？中德双（shuāng）方达成（chéng）了哪些共识（shí）？发（fā）言（yán）人对此有何评论？