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　　美国（guó）财政（zhèng）部本周早（zǎo）些时候也公布了（le）新（xīn）的反俄制裁方案，涉（shè）及俄罗斯（sī）以（yǐ）及（jí）中国（guó）等其他国家的300多（duō）家（jiā）公司（sī）、银行和数十（shí）名个人。中国外（wài）交（jiāo）部发言人林（lín）剑13日表示（shì），美国在全（quán）球范（fàn）围内滥施单边制裁贻害无穷（qióng），严重损害他国主（zhǔ）权（quán）安全（quán），造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌（wū）克（kè）兰危机（jī）升级后，美方制裁更（gèng）是变本加厉。而这种乱舞制（zhì）裁大棒的做（zuò）法，不（bù）仅无助于问题的（de）解决，反而成为世界一个主要的风（fēng）险源头。

　　会议要（yào）求，各金融单位要按（àn）《论述摘（zhāi）编》的精神，毫不（bù）松懈防风险，坚定不移强（qiáng）监管，务实有为促发展，全（quán）面完成今年各项金融工作任务，切（qiè）实把学习成果（guǒ）转化为推（tuī）动金融高质量发展、加快建设金融强国的（de）实际成效（xiào）。

　　世界（jiè）经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成（chéng）为（wèi）全（quán）球最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车企（qǐ）生产（chǎn）的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更加强烈。