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导读 中国反兴奋剂中心表示（shì），在此事件（jiàn）的调查（chá）处理过程（chéng）中，中国反（fǎn）兴奋剂中心向WADA和（hé）世界泳联及时通报调查（chá）进（jìn）展，并提供了调查（chá）证（zhèng）据（jù）、处（chù）理决定和全（quán）部案卷材料。WADA对本（běn）案进行（xíng）了充分审查，认为无法反驳（bó）曲美他嗪来自（zì）污染（rǎn）的可能性，案卷材（cái）料中的检测（cè）数据也符合（hé）污（wū）染（rǎn）可能，应认定运动（dòng）员无（wú）过错或无（wú）疏忽。根据（jù）相关规定，为保护（hù）运动员的合法权益，不（bù）按兴奋剂违（wéi）规处理且相（xiāng）关方未对案（àn）件提（tí）起上（shàng）诉，处（chù）理结果不对外公（gōng）布。
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日渐增长（zhǎng）的汽（qì）车市（shì）场与激（jī）烈（liè）的市场竞争同时存（cún）在（zài），一（yī）个品牌想要真（zhēn）正站稳脚（jiǎo）跟，需要有差异化的标签，捷（jié）途选择（zé）的是（shì）切入（rù）“旅行+”市场（chǎng）。世界旅（lǚ）游城（chéng）市联合会特聘专家、中国社会科学院旅游（yóu）研究中心特约研究员（yuán）王笑宇发布的（de）《中国汽车旅行白皮书》显示（shì），旅（lǚ）行已经进入汽（qì）车时代。
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其实（shí），百年来的中（zhōng）日关（guān）系一直（zhí）都（dōu）存（cún）在谁来主导（dǎo）、走（zǒu）向何方的问题。当然（rán）这（zhè）中间有美国的因素，因为日美在二（èr）战后至今的制度安排上，是美国（guó）在直接影响甚（shèn）至（zhì）在（zài）重大问题上主导（dǎo）着日本的（de）一些外（wài）交决策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是主导的一方，而在（zài）建（jiàn）交之后（hòu）开启（qǐ）的中（zhōng）日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为（wèi）主要特征的中日关系发（fā）展（zhǎn），应该说一直是顺畅（chàng）的。
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