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　　这次（cì）谈及的（de）“战略（lüè）互惠（huì）关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席访问日（rì）本（běn）之时，双方发表的《中日关于全（quán）面推进战略互惠关系（xì）的联合声明》所提出的，中日战略互惠关系的确（què）立，其实就类似（shì）于（yú）今天中美关（guān）系（xì）要扣好的“第一粒纽扣（kòu）”的意（yì）义，这（zhè）是中日关系（xì）一次重（zhòng）大（dà）的进展。

　　特约（yuē）评论（lùn）员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿国（guó）家（jiā），就（jiù）必须要成为（wèi）“陆海（hǎi）联（lián）动”的（de）桥梁。但（dàn）是，从战后几（jǐ）十年的实践来（lái）看（kàn），日本和周边（biān）各国（guó）的关（guān）系发展并不（bù）融（róng）洽。另外，日（rì）本毕竟是个经（jīng）济大国（guó），它的（de）经贸（mào）关（guān）系（xì）主要是靠和中（zhōng）国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日（rì）本和中国每年（nián）经贸额（é）达到3600多亿美元，而（ér）和美国的经贸额只有中（zhōng）日经贸额的一（yī）半左（zuǒ）右（yòu）。地缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都使（shǐ）得日本处处进（jìn）退两难。

　　针对（duì）上述情况，通用汽车（chē）高管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下（xià）新能（néng）源车（chē）型能在中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用（yòng）汽（qì）车董（dǒng）事（shì）长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表示（shì），“当你（nǐ）观察中（zhōng）国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望能够（gòu）以正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。