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　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强（qiáng）项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的（de）产能（néng）小一些，这是由各（gè）国（guó）的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将是各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需（xū）要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　中（zhōng）共中（zhōng）央政（zhèng）治局常（cháng）委、中央和国家机关工（gōng）委书记蔡奇对工委开（kāi）展党纪学习（xí）教育提出明确要求（qiú）。工委（wěi）分（fēn）管日常工（gōng）作的副书（shū）记郭文奇主持会议并（bìng）作动员讲话。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必（bì）须要成为“陆海联动”的桥梁。但（dàn）是，从战后几十年的实践来（lái）看，日本和（hé）周边各国（guó）的关系发展（zhǎn）并（bìng）不（bù）融洽。另外，日本毕竟是（shì）个经（jīng）济（jì）大国（guó），它的经贸关系（xì）主要（yào）是靠（kào）和中（zhōng）国（guó）、韩国（guó）等亚洲国家的互动，而（ér）不是依靠美国（guó）。现在日本和中国（guó）每年经（jīng）贸额达（dá）到3600多亿（yì）美（měi）元，而（ér）和（hé）美国（guó）的经贸额只有（yǒu）中日经贸额的（de）一半左右。地（dì）缘关系上大家又是（shì）“搬不走的邻居（jū）”，这些都（dōu）使得（dé）日本处处进退两难。