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　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家在各自（zì）强（qiáng）项产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能（néng）小一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型（xíng）发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各国发展的共（gòng）同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　访问（wèn）期间（jiān），两（liǎng）国（guó）总理同中德经济顾问委员（yuán）会举（jǔ）行座谈（tán），就双方经济界关切的（de）议题交流沟通，并（bìng）共同见证了双（shuāng）方经贸、农业（yè）、绿色发展等领域多项合作协（xié）议的（de）签（qiān）署。德国经济（jì）界代表表示，看（kàn）好中国经（jīng）济发展前景（jǐng），将坚（jiān）定不（bù）移继续深耕中（zhōng）国，为中德合作贡献力量。朔尔茨总理一（yī）行（xíng）还（hái）访问了重庆、上海（hǎi），深入了解中国（guó）经济（jì）社会发展和中德地方合作情况。

　　其（qí）实，百年（nián）来的中日（rì）关系一直都存在谁来主导、走向（xiàng）何（hé）方的问题。当然（rán）这中间有美国的（de）因素，因为（wèi）日美（měi）在二战后至（zhì）今的制度（dù）安排（pái）上，是美国在（zài）直（zhí）接（jiē）影响甚（shèn）至在重（zhòng）大问（wèn）题上（shàng）主导着日（rì）本的（de）一些外交决策。但（dàn）是，在中日互（hù）动中，中方是主（zhǔ）导（dǎo）的一（yī）方，而在（zài）建（jiàn）交之后开启的中（zhōng）日关系（xì）发展的热潮中（zhōng），中（zhōng）方倡导（dǎo）的（de）以“友好外交、人民外交、和平外（wài）交”为主要特征的中（zhōng）日关系发（fā）展（zhǎn），应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。