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　　WADA指出，科研人员和外（wài）部法律顾问进行长达（dá）数周的（de）审查后认为无（wú）法反驳曲美他（tā）嗪（qín）来（lái）源（yuán）于污染的（de）可能性（xìng），这一结论也和资料中（zhōng）的分析数（shù）据相符。同（tóng）时鉴于污染造（zào）成阳性，运动员没有被认定（dìng）有过错，所以WADA认为没有（yǒu）理由对中国反兴（xīng）奋（fèn）剂中心的决（jué）定（dìng）提（tí）出（chū）上（shàng）诉。

　　在经济全（quán）球化背景下（xià），供（gōng）给和需求（qiú）都具有全球性。不同（tóng）国家在（zài）各（gè）自强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产能（néng）大一些（xiē），在其他产业的产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能（néng）源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年（nián）全球销量的3倍多。在推（tuī）进（jìn）绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场（chǎng）需（xū）求，这将是各（gè）国发展的共（gòng）同机遇（yù）。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提（tí）供优质产（chǎn）能，不仅满足自（zì）身高质量发（fā）展需要，也对全（quán）球应对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　因此从这种意义（yì）上（shàng）说，我（wǒ）们尤其（qí）要冷静、准确地把（bǎ）握（wò）美日各自（zì）的矛盾，特别要重（zhòng）视日本的动（dòng）向（xiàng），调（diào）动中日关（guān）系中（zhōng）的（de）积（jī）极因素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠关系（xì）”就是今天中日关系的第一粒纽（niǔ）扣（kòu），进（jìn）而也同样（yàng）用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来建立（lì）中日（rì）相（xiāng）处之（zhī）道，牢牢掌握住（zhù）中日关系的主导权。