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　　“正如习近平主席指出的，中德合作对（duì）双方（fāng）有利，对世界有利。世界越是动荡，双（shuāng）方越要（yào）提升两国（guó）关系的韧（rèn）性（xìng）和活力，坚持中（zhōng）德关系的合作主基调（diào）和发展大方向，牢牢（láo）把握中（zhōng）德是全方位（wèi）战（zhàn）略伙（huǒ）伴这（zhè）一定位。中方愿（yuàn）与德（dé）方一（yī）道，以高质量合作（zuò）应对全球挑战（zhàn），以高水平交流（liú）深化彼此互信，增进两国人民福祉，共同（tóng）为世界和平稳定与发展繁荣作出积极贡献。”林剑说。

　　世（shì）界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　四是优化基金互认安排。拟推动（dòng）适（shì）度放宽互（hù）认（rèn）基金客地销售比例限制，允许香港互认（rèn）基金投（tóu）资（zī）管理职（zhí）能转（zhuǎn）授予（yǔ）与（yǔ）管理人（rén）同（tóng）集（jí）团的海外资产管理机构，进一步优化基金互认安排，更（gèng）好满（mǎn）足两地投资者（zhě）多元（yuán）化投（tóu）资需求（qiú）。