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　　美国财政部本周早些时候（hòu）也公布了（le）新（xīn）的反俄制（zhì）裁（cái）方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家（jiā）的（de）300多家公（gōng）司、银行和数十（shí）名个人。中国外交部（bù）发言人林剑13日表示，美国（guó）在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重（zhòng）损害他国主（zhǔ）权安（ān）全，造成人道惨（cǎn）剧，破坏产供链稳定（dìng）。乌克兰危（wēi）机升（shēng）级后，美（měi）方制裁更是变本加（jiā）厉。而（ér）这（zhè）种乱舞（wǔ）制裁大棒的做法，不（bù）仅无助于问题的（de）解决，反而成（chéng）为（wèi）世界一个主要的风险（xiǎn）源头。

　　财联社4月17日电（diàn），国家发展改革（gé）委（wěi）研究室主任（rèn）金贤东今日（rì）在宏观经济形势（shì）和政策新闻发布会表示，产能利用率是反映短期内产需关系的一个指标，受到（dào）需求状（zhuàng）况（kuàng）、盈利水（shuǐ）平（píng）等因素的（de）影响。从中国（guó）这几年历（lì）史数据看，产能利用率的季度（dù）波（bō）动（dòng）比较大，一季度产能（néng）利用率（lǜ）相对低一些（xiē），四季度（dù）相对高一些，这（zhè）与（yǔ）春节假（jiǎ）期等因素（sù）相（xiāng）关。我们初（chū）步分析，今后几个季度（dù）产能（néng）利用率有望逐步回升。

　　[环（huán）球（qiú）时报（bào）综合报道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在（zài）内燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。