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　　其实（shí），百（bǎi）年（nián）来的中日关系一直（zhí）都存在（zài）谁（shuí）来主（zhǔ）导、走向（xiàng）何方的问题（tí）。当然这（zhè）中间有美（měi）国的因素，因为日美（měi）在二战后（hòu）至今的制度安（ān）排上，是美国在直接影响甚至在重（zhòng）大问（wèn）题上主导着（zhe）日本的一（yī）些外交（jiāo）决策（cè）。但是，在中（zhōng）日互动（dòng）中，中方（fāng）是主（zhǔ）导的一方，而在（zài）建交之后（hòu）开启的中日关（guān）系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导（dǎo）的以“友好外（wài）交、人（rén）民外交、和平外（wài）交”为主要（yào）特征的中日关系发（fā）展（zhǎn），应该说一（yī）直是（shì）顺畅的。

　　世界经（jīng）济论（lùn）坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车市场（chǎng），中国（guó）车企生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨（mò）菲和其他分析（xī）师认（rèn）为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对中国自（zì）主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　当（dāng）时，李希强调，纪检监（jiān）察机（jī）关在党纪学（xué）习教育中要坚持更高标准、更（gèng）严要求（qiú），先（xiān）学一步、学深（shēn）一（yī）层（céng），努力在（zài）自觉遵（zūn）守（shǒu）和维护党的纪律上有新（xīn）提升。