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　　其实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是经（jīng）济繁（fán）荣以及（jí）大国化（huà）进程，都处处离（lí）不开中国。这就是为什么近两年来，岸（àn）田（tián）似乎和拜登走（zǒu）得很近，争相送“投名状”，但实际（jì）上他也（yě）在很积极（jí）地推（tuī）动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性（xìng）的（de）合作关系，以稳（wěn）定自（zì）身（shēn）的经济发展和社会生活。就在最近两天，他（tā）跑到（dào）美国去和拜（bài）登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两国（guó）争取要在五月（yuè）份举（jǔ）办中日韩领导人（rén）会议（yì），推（tuī）动中日韩的（de）合作。这些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本今天面对（duì）两难困境（jìng）和（hé）自身（shēn）国家发（fā）展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实写照（zhào），美国（guó）的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦（jiāo）虑”，日本的（de）焦虑（lǜ）可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟（jīn）见（jiàn）肘（zhǒu）。

　　特约评（píng）论员（yuán） 庚（gēng）欣：这次日（rì）本的《外交蓝（lán）皮书》，再次重申“中（zhōng）日战略互（hù）惠关（guān）系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性（xìng）”。这表明日本岸田政府在内（nèi）外交（jiāo）困之中（zhōng），依然希（xī）望在与美国强化关系的同时，和（hé）中国也保持“斗而（ér）不破”的关（guān）系定位（wèi），强调保持建设性的稳定（dìng）关系对两国非常重要，双方需要推进“战略互惠关（guān）系”。当然（rán），这也是（shì）在重申去年11月，两国领导人对中（zhōng）日“全（quán）面推进战略互（hù）惠关系”的（de）共识性再定位。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关（guān）活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同（tóng）时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严（yán）厉的（de）措施削减开支（zhī），尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目（mù）前利润的主要（yào）来源。