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　　二是将REITs纳入沪（hù）深港（gǎng）通。拟总体参照两（liǎng）地（dì）股票和ETF互联互通制度安排，将内地（dì）和香港（gǎng）合（hé）资格的REITs纳入沪深港通标的，进一步丰富沪（hù）深（shēn）港通交易品种。

　　三是（shì）支（zhī）持人民币股（gǔ）票交易柜台纳（nà）入港股通（tōng）。香港推出港（gǎng）币—人（rén）民币（bì）双（shuāng）柜（guì）台机（jī）制以来，内地与香港交易所和结算公司积极（jí）就人民币股票（piào）柜台纳入港股通开展研（yán）究，目前相关业务方案已初步（bù）达成（chéng）共识。下一步双方将继（jì）续推进（jìn）业务方案完善、规则修订（dìng）、技（jì）术改造、投资（zī）者教（jiào）育等（děng）各项准备工作，争取早（zǎo）日推出，助力人（rén）民币国（guó）际化（huà）。

　　针对（duì）上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中国市场继续发（fā）力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们（men）希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方（fāng）式（shì）参与（yǔ）到这（zhè）个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额（é）占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。