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　　其实，美（měi）日菲之（zhī）间“秀恩爱”背后也暗藏（cáng）着很多不确定性，我概（gài）括为（wèi）四（sì）大（dà）“变数”。第一是“特朗普变（biàn）数”，最近美国的民（mín）调又（yòu）显（xiǎn）示了（le）特朗普支（zhī）持率高于拜（bài）登的（de）情况，日本和菲律宾（bīn）等对（duì）此当然也心知肚明，他们眼（yǎn）睛（jīng）盯着（zhe）拜（bài）登，其实心里不得不惦记着（zhe）特（tè）朗（lǎng）普，尤其是如果特朗普再次出山，会（huì）如何收拾类似（shì）“美日菲”这类（lèi）的烂（làn）摊子，会不会再来（lái）一次退（tuì）出TPP的操作（zuò）呢（ne）？而（ér）且美国大选（xuǎn）已经白热化，特朗（lǎng）普和拜登越对（duì）抗，选后的变化（huà）可能（néng）越（yuè）剧烈，日本、菲律宾不会不清（qīng）楚这一点。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一些，这是由（yóu）各国的（de）比较优势（shì）决（jué）定（dìng）的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共同发展。据国（guó）际能源署测（cè）算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多（duō）。在（zài）推进绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能（néng），不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展需要，也（yě）对全球（qiú）应（yīng）对（duì）气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡（gòng）献。

　　携程集团副总裁秦静（jìng）认（rèn）为，随着这一政（zhèng）策的施行，将加速中国与澳大（dà）利（lì）亚之间（jiān）的旅游交流（liú）及（jí）经贸互动。同（tóng）时，政策（cè）也将（jiāng）惠（huì）及在（zài）澳（ào）大利亚生（shēng）活的逾百万华人华侨，使得他们回国（guó）探亲或旅游的过程更为简便（biàn）顺（shùn）畅。秦静指出（chū），作为亚太地（dì）区（qū）的重要国（guó）家，中国与（yǔ）澳大（dà）利亚在经济上（shàng）具有（yǒu）高度的互补性（xìng），合作潜（qián）力巨大，未来也期盼在旅游领域（yù）激发（fā）更强劲（jìn）的合作动力。