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　　他（tā）说，要原原本本学，逐（zhú）章逐条学习新修订（dìng）的《中国共产党纪律处分条例》，准确（què）把握“六项纪律”的主旨要（yào）义和规定要（yào）求，进一步明（míng）确日常言行的衡量标（biāo）尺。

　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对（duì）扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能（néng）源（yuán）车（chē）型能（néng）在中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大不同。我们希望能（néng）够（gòu）以（yǐ）正确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　[环球时报综合（hé）报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表（biǎo）示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源（yuán）。