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　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自（zì）主品牌的崛起给不少外（wài）国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的主要来源。

　　中新经纬4月18日电 据民政部网站18日消息（xī），近日，民政（zhèng）部养老服（fú）务司（sī）发（fā）现有不法分子假（jiǎ）冒（mào）民政部（bù）养老（lǎo）服务司名义开展所谓“颐养家园建（jiàn）设（shè）”等活动，相关行为涉嫌诈骗（piàn）。对此，民（mín）政部（bù）养老（lǎo）服（fú）务司声明如（rú）下：

　　同时，中日两国（guó）在战后一直就（jiù）存在很多既（jì）有的矛（máo）盾（dùn），比如“东亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的（de）问题、台湾（wān）问题（tí）、两国的领海划界（jiè）问题（tí）等等。近年来，中（zhōng）日（rì）都（dōu）在走向大国化的进程中，又不断地发生摩（mó）擦和碰撞。一定程（chéng）度上（shàng），这也是日方近年少提（tí）甚至不提“中（zhōng）日战略互（hù）惠关（guān）系”的原因。