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若增资顺(shùn)利(lì)推进(jìn),其他(tā)未参与(yǔ)增资(zī)的股东,持(chí)股比例也将(jiāng)相应被稀(xī)释。其中,西藏自(zì)治区投(tóu)资有限(xiàn)公司、新疆盛凯企业管理有限公司(sī)(下称“新疆盛凯”)持股比例分(fēn)别(bié)由20%稀释至18.52%,仍是并列第(dì)一大(dà)股(gǔ)东(dōng);璞信(xìn)产(chǎn)融参与增资后(hòu)持股比例维持在9.9%不(bù)变,仍为(wèi)第(dì)四大股东(dōng);中恒信(xìn)合则空(kōng)降成为珠峰财险第八大股东。
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香港资料二四六大全世界经济(jì)论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的(de)电动汽(qì)车市(shì)场,中国(guó)车企(qǐ)生(shēng)产的(de)电动(dòng)汽车占全球电动(dòng)汽车总产量的一(yī)半以上。而(ér)在这一(yī)市(shì)场上,墨菲(fēi)和其他分(fēn)析师(shī)认为,美国(guó)车企当下很难抵(dǐ)挡(dǎng)中国自主品(pǐn)牌的实力。墨(mò)菲说,消费者(zhě)现在对中国自主品牌(pái)的“忠(zhōng)诚度”很强,尤其是在美国(guó)对中国电动(dòng)汽车(chē)征收超过100%的关(guān)税后,这种(zhǒng)“忠诚度(dù)”可能会变(biàn)得更加强烈。