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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主品牌（pái）的崛起给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲（fēi）当天在（zài）美国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美（měi）国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为这是（shì）目前利润（rùn）的主要来（lái）源。

　　当前（qián），金融（róng）风险与房地产风险、地方债务（wù）风险相互交织、密切联系，风险（xiǎn）隐蔽性、突发性、传（chuán）染性（xìng）特别（bié）强。必须（xū）适应房（fáng）地产市场供求关系（xì）发生重大变化的新形势，推动积极稳妥化解房地（dì）产风险，为加（jiā）快构建房（fáng）地产发展新模式提供有（yǒu）效金融支持。

　　财联社（shè）4月17日电，国（guó）家发展改革委研究室主任金贤东今（jīn）日在宏观经济形（xíng）势和（hé）政策新闻（wén）发布会表示，产能（néng）利用率是反映短期内产需关系的一（yī）个指标，受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从（cóng）中（zhōng）国（guó）这几年历（lì）史数（shù）据看，产能利用率的季度（dù）波动比（bǐ）较大，一季度产（chǎn）能利用率（lǜ）相对低（dī）一些，四季（jì）度相（xiāng）对（duì）高（gāo）一些（xiē），这与（yǔ）春（chūn）节（jié）假期等因素相关。我们（men）初步分（fēn）析，今后几个季度产能利用率（lǜ）有望逐步回（huí）升。