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　　其实，美日菲之（zhī）间（jiān）“秀恩爱（ài）”背后也暗藏着很多不确定性，我概括为四（sì）大“变数”。第一是（shì）“特朗普（pǔ）变（biàn）数”，最近（jìn）美（měi）国的民（mín）调又（yòu）显（xiǎn）示了特朗普（pǔ）支持率高（gāo）于拜（bài）登的情况（kuàng），日本和菲律宾等对此（cǐ）当然也心知肚明，他们眼睛盯着拜登，其实（shí）心里不（bù）得不（bù）惦（diàn）记着（zhe）特朗（lǎng）普，尤其是如果特朗普（pǔ）再次出山（shān），会如何收拾（shí）类似“美日菲（fēi）”这类的烂摊子，会不会再来一次退出TPP的操作呢？而且美国大选已经（jīng）白热化，特朗（lǎng）普和拜（bài）登（dēng）越对抗（kàng），选后（hòu）的变化可能（néng）越剧烈，日本、菲律宾不会（huì）不清楚这（zhè）一点。

　　据（jù）新华社消息，4月19日（rì），《习（xí）近平关（guān）于（yú）金融（róng）工（gōng）作论述摘（zhāi）编》出（chū）版座谈会（huì）在京（jīng）召开。中央金（jīn）融委（wěi）员（yuán）会办公室主任、中央（yāng）金融工作（zuò）委员会书（shū）记何立峰出席会议并讲话。

　　事故属安全（quán）生产责（zé）任（rèn）事故。事（shì）故发生后，西安市已（yǐ）成（chéng）立事故调查组（zǔ）展开深入调（diào）查。西（xī）安市安委办要求西（xī）安市轨道交通集团（tuán）要加强安全统（tǒng）筹管（guǎn）理，车辆调试方西安中（zhōng）车（chē）长客（kè）轨（guǐ）道有限（xiàn）公（gōng）司要履（lǚ）行好（hǎo）主体责任，规范操作（zuò）流（liú）程，认（rèn）真举一反三（sān），杜绝此类事故再次发（fā）生（shēng）。