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　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然（rán）底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美（měi）国电动汽（qì）车领导者特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助于该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植）

　　中（zhōng）国地震台网正式测定：04月19日01时44分（fēn）在西藏（cáng）阿里地区日土（tǔ）县（北纬33.51度，东经（jīng）81.76度）发生3.8级地震，震源深度10千米（mǐ）。

　　但是（shì），近年来，由于日本（běn）面（miàn）对着“百年变局”等各种各样的（de）压（yā）力。首先是（shì）中日关系力量（liàng）对比的显著变化。中国从以前远远落（luò）后（hòu）于日本的经济（jì）发（fā）展，到（dào）2010年经济总量开（kāi）始超越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三倍（bèi）以（yǐ）上。而日本则（zé）明显感受到了这样的变化和（hé）压力。而且伴（bàn）随中（zhōng）日经济和综合实（shí）力的这种明（míng）显的变化（huà），同时呈（chéng）现（xiàn）出中（zhōng）日（rì）关系似乎（hū）在向着负面（miàn）的方向发展。在中（zhōng）日（rì）经贸额不（bù）断增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间的政（zhèng）治信（xìn）任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。