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　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。

与2022年相比，2023年海（hǎi）洋重要（yào）渔业水域（不含（hán）国（guó）家（jiā）级水产种（zhǒng）质资源保护区）中无机（jī）氮和活性磷酸（suān）盐指标的超标（biāo）面积比例下降（jiàng）幅度分（fēn）别为13.4%和16.6%；内陆重要渔业水域（不含国家级（jí）水产种质资源保护区）中总（zǒng）磷和高锰酸盐指数（shù）指标的超（chāo）标面积比（bǐ）例下降幅度分别为13.1%和8.2%；国家级水产种质资源（yuán）保（bǎo）护区（海洋）的无机氮、活性磷酸盐的（de）超标面积比例下降幅度（dù）分别为7.6%、26.6%；国家级水产种质资源保护区（内陆）锌（xīn）的超标面积（jī）比例下降幅度（dù）为90.0%。监（jiān）测（cè）结果表明，2023年海洋重要渔业水（shuǐ）域和国（guó）家级水产种（zhǒng）质资源保护区（qū）（海（hǎi）洋）水体中主（zhǔ）要超（chāo）标因子为（wèi）无机氮，内陆重要渔业（yè）水域和国家级（jí）水产（chǎn）种（zhǒng）质资源保护（hù）区（内（nèi）陆）中主要超标因（yīn）子为总氮和总（zǒng）磷，渔（yú）业水域氮（dàn）磷（lín）污（wū）染的（de）压力依然存在。

　　省应急管理、农业农村、水利（lì）等部（bù）门成（chéng）立由25个厅（tīng）级（jí）干部带队的工作组和27个专家（jiā）组，分片包市深入（rù）一线、深入基（jī）层，对（duì）各（gè）地水源（yuán）调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促（cù）指导，及时协（xié）调解决遇到的实（shí）际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人（rén）员力量全面开展抗旱。