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　　携程集（jí）团副总裁秦静（jìng）认为，随着（zhe）这（zhè）一（yī）政策的（de）施（shī）行，将加速中国与澳（ào）大利亚之间的旅（lǚ）游交（jiāo）流及（jí）经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚（yà）生活的逾百万华人华侨，使得他们（men）回国（guó）探亲或旅（lǚ）游的（de）过程更为简便顺（shùn）畅。秦静指出，作为亚（yà）太地区（qū）的重要国家（jiā），中（zhōng）国与澳大（dà）利亚在经济上具有高（gāo）度的互补性，合作潜力巨（jù）大，未（wèi）来也（yě）期盼在旅游领域（yù）激发更强劲（jìn）的合作动力。

　　中（zhōng）国名义税负一直高于实际税负。所谓名（míng）义（yì）税（shuì）负是指企业名义上该缴（jiǎo）纳（nà）的税费。由于征管、企业（yè）对税法（fǎ）理解等原（yuán）因，实际上（shàng）企业不一定足额缴纳法（fǎ）律意（yì）义（yì）上（shàng）的税费。

　　“积极管理你的（de）核心（xīn）业务，这真是（shì）一剂难吃的药。我（wǒ）们（men）有很（hěn）多艰苦的工（gōng）作要（yào）做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要（yào）重新（xīn）思考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但（dàn）美国电（diàn）动（dòng）汽车领导者特斯拉的情况略（lüè）有不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉（lā）在电（diàn）动汽（qì）车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元（yuán）的（de）成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）