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　　特（tè）约评论（lùn）员 庚（gēng）欣：日本是一个（gè）岛屿国（guó）家（jiā），所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁（liáng）。但是，从战后几十（shí）年的实践来看（kàn），日本和（hé）周（zhōu）边各（gè）国的关（guān）系（xì）发展并（bìng）不融洽（qià）。另外（wài），日本（běn）毕竟是个经（jīng）济大国，它的经（jīng）贸关系主（zhǔ）要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的（de）互（hù）动，而不是依靠美国。现在（zài）日本和中国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只（zhǐ）有中日（rì）经贸（mào）额（é）的一半（bàn）左右。地缘关（guān）系上大家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使得日本处处进退（tuì）两难。

　　针（zhēn）对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新（xīn）能源车（chē）型能在（zài）中国市场继（jì）续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会（huì）发现它（tā）与5年前有很大不同。我们（men）希望（wàng）能够以正确的方式参（cān）与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国（guó）零（líng）跑汽车成为（wèi）全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　《环球（qiú）时报（bào）》记者注意到，在中国商务部宣（xuān）布自3月29日起（qǐ）终止对原产于澳大利亚的进（jìn）口（kǒu）相关葡萄酒征（zhēng）收反倾销税和反补贴税后，不少澳葡萄酒（jiǔ）生产（chǎn）商和出（chū）口商将重返中国市场的机（jī）遇视作救命稻草，力争快速（sù）恢复销（xiāo）售（shòu）以挽救持（chí）续亏（kuī）损（sǔn）的不利局面。近期澳大利亚不少正在出售（shòu）的葡（pú）萄（táo）酒庄园打出“重（zhòng）回中国市场”的概念宣传（chuán），期望收获更（gèng）多溢（yì）价。一些庄园特（tè）意在销售（shòu）广告（gào）中表示（shì），该庄园的酒在中国受到欢迎。