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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。

　　携程集团副总裁（cái）秦静认为（wèi），随着这一政（zhèng）策（cè）的施行，将加速中国与澳（ào）大利亚之间的旅（lǚ）游交（jiāo）流（liú）及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利（lì）亚生活的逾百万华人华侨，使（shǐ）得他（tā）们（men）回国（guó）探亲或（huò）旅游的过程更（gèng）为简便（biàn）顺畅。秦静（jìng）指出，作为亚太地区的重要国（guó）家（jiā），中国与澳大利亚在（zài）经济上（shàng）具有（yǒu）高度的互（hù）补性（xìng），合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合（hé）作动（dòng）力。

　　一（yī）是放（fàng）宽沪深港通下股票ETF合资格产品范围。在两地证监会指导下，沪深（shēn）港交（jiāo）易所已达（dá）成共识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要求，降（jiàng）低（dī）南向港股（gǔ）通ETF产（chǎn）品的（de）港股权重和港（gǎng）股（gǔ）通股票权（quán）重（zhòng）要（yào）求，北向沪（hù）股通、深股通ETF产品做对（duì）等调整（zhěng），支持香（xiāng）港国（guó）际资产管理中心建设。