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中国是国际劳工组织创始成员国之一（yī），高度重视劳工（gōng）权（quán）益保护，截至2023年4月已（yǐ）批准（zhǔn）28项国际劳工公约（yuē），包括《1930年强迫劳动公约》和（hé）《1957年废除（chú）强迫（pò）劳动公约》等7项核心公约（yuē）。中国高度重视远（yuǎn）洋（yáng）渔业船员权益维护（hù），持（chí）续规（guī）范远洋渔业船员的使用和管理（lǐ），压实远（yuǎn）洋渔业企（qǐ）业主体责任（rèn），加强行业自律，强（qiáng）化用工监督，依法保障包括（kuò）外籍（jí）船（chuán）员在内的船员（yuán）工作条件和（hé）待（dài）遇。要求企业按时支付船员薪酬，不得无故拖欠（qiàn）工资；合（hé）理安排（pái）船（chuán）员（yuán）工作与休息，提（tí）供良（liáng）好的生活工作（zuò）条件（jiàn）；妥善处（chù）理船员（yuán）合（hé）理（lǐ）诉求，理（lǐ）解、尊重、包（bāo）容（róng）船员的（de）风俗习惯、宗教信仰和文化差异，不得歧视、虐待、打骂船员。对船员加强安全（quán）生（shēng）产技能培训，提升安全生产意（yì）识；确保渔船配备（bèi）必要的（de）劳动（dòng）保（bǎo）护用品和设（shè）施（shī），保（bǎo）障船员安全生产条件（jiàn）及（jí）环（huán）境；配备基（jī）本（běn）药品（pǐn），及（jí）时为生病船员（yuán）提供必要的医疗救治和心理帮助（zhù），对超出渔（yú）船处理能力（lì）的伤病船员应（yīng）及时报（bào）告（gào）、组织（zhī）救（jiù）治（zhì）。

　　2021年（nián）9月，孙力军（jūn）被双开。中央纪委国家（jiā）监（jiān）委的通报中提到（dào），孙力军“为实现个（gè）人（rén）政治目的，不（bù）择手段，操（cāo）弄权术，在党内大（dà）搞团团伙伙、拉帮结派、培植（zhí）个人（rén）势力，形成利益集团，成伙作势控制要害部门，严重破坏党（dǎng）的团（tuán）结统（tǒng）一，严重危害政治（zhì）安全”。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。