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　　加强党中央对金融（róng）工作的集中统一领导（dǎo），负责金融（róng）稳定（dìng）和发展的顶层（céng）设计、统筹（chóu）协调、整体推进（jìn）、督促（cù）落实（shí），研究审议金融领域（yù）重大政（zhèng）策、重大问（wèn）题（tí）等（děng）。

　　其实（shí），日本无（wú）论（lùn）是（shì）自（zì）身的稳定、还是经济繁荣以及大国（guó）化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就（jiù）是为什么近（jìn）两年来，岸田似乎和拜（bài）登走得（dé）很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实（shí）质（zhì）性（xìng）的（de）合作关（guān）系，以（yǐ）稳（wěn）定自身的经济发展（zhǎn）和社会生活。就（jiù）在最（zuì）近两天，他（tā）跑到美国去（qù）和拜（bài）登“秀恩爱”的（de）同时（shí），又和中韩两国争取要（yào）在（zài）五月份（fèn）举办中日韩领导人会议，推动中日（rì）韩的合作。这些看似矛（máo）盾（dùn）的表现，正（zhèng）是日本今天面对两（liǎng）难困（kùn）境和自身国家（jiā）发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本（běn）的焦虑（lǜ）可（kě）是“生死的烦恼”，所以就更（gèng）显得（dé）进退失据、捉襟见肘。

　　事故属安全（quán）生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生（shēng）后（hòu），西安市已成（chéng）立（lì）事故调查组展开深入调查（chá）。西安市安委办要求（qiú）西安市轨道交通集团要加强安全（quán）统筹（chóu）管理，车（chē）辆（liàng）调试方西安（ān）中车长客（kè）轨道有（yǒu）限公司要履行好主体（tǐ）责（zé）任，规范操作流程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝（jué）此类（lèi）事故（gù）再次发生。