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  • 发布时间:2025-02-04 08:18:06 来源:
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导读  据(jù)《澳大利亚(yà)人报》报道,成立于1886年的安戈夫(fū)公(gōng)司是澳大利(lì)亚最古老的(de)葡萄酒(jiǔ)生产商之(zhī)一。2019年中国(guó)市场占该公司销(xiāo)售额的10%。但(dàn)截至2023年下半年的(de)业绩显(xiǎn)示其(qí)亏损320万(wàn)澳元。公(gōng)司(sī)负责人表示:“毫无疑(yí)问,我(wǒ)们非常期待有机会重回(huí)中(zhōng)国市场”。

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  在经济全(quán)球化背景下,供给(gěi)和需求都具有全球性(xìng)。不同(tóng)国家在各自强项产业的产(chǎn)能大一些,在其他产业的产能小一些(xiē),这(zhè)是由各国的比较(jiào)优势(shì)决(jué)定(dìng)的。只有加强合作,才能共同发展。据国(guó)际能源署测算,2030年全球新能源汽(qì)车需(xū)求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色(sè)低碳转型发展(zhǎn)的进程中,电动(dòng)汽车等(děng)新能(néng)源领域(yù)蕴藏(cáng)着海量(liàng)市场需(xū)求(qiú),这将是各(gè)国发展(zhǎn)的共同(tóng)机(jī)遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质(zhì)产(chǎn)能,不仅满足自身高质量(liàng)发(fā)展需要,也对全球应对气(qì)候变化和绿色(sè)低碳转型作出重要贡(gòng)献。

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  同时,中日两国(guó)在战后一直就存在(zài)很(hěn)多既(jì)有的矛盾,比如“东亚争雄(xióng)”的(de)问题、“历史认识”的问(wèn)题、台湾(wān)问题、两国(guó)的领(lǐng)海划界问题等等。近(jìn)年(nián)来,中日都在(zài)走向(xiàng)大(dà)国化的进程中,又(yòu)不断(duàn)地发生摩擦和碰撞。一定程度上,这也(yě)是日方近(jìn)年(nián)少提甚至(zhì)不提“中日战略(lüè)互惠关(guān)系”的原(yuán)因。

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  第四是日本、菲(fēi)律宾与中国互动以及各(gè)自国(guó)内的变数。众所周知,日本和菲(fēi)律宾的最(zuì)大贸易伙伴都是中国,日本和中国的贸易额,等(děng)于(yú)日美贸(mào)易额的两倍。所以(yǐ),它(tā)们都在(zài)和美(měi)国做(zuò)各种“秀恩爱”动(dòng)作的同时,反复表明不希望影响(xiǎng)与中国合作的态(tài)度。这种看似矛盾(dùn)的现象,反(fǎn)映(yìng)了一种政治经济利益(yì)结构极不平衡、需(xū)要调整的(de)“病态(tài)”。最近王毅(yì)外长(zhǎng)即将(jiāng)到印(yìn)尼(ní)等东盟国家(jiā)访问,必将推动(dòng)中国与东盟关系发展(zhǎn),一边是与中(zhōng)国合作的阳关道,一(yī)边是与中国对立(lì)的(de)独(dú)木桥,各方会如(rú)何选择呢(ne)?!

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