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　　特约评论员 庚欣：美（měi）日（rì）菲最近走得很近，其实大家都看得很（hěn）清楚，他们这（zhè）种“秀（xiù）恩（ēn）爱”的背后，实质（zhì）上还是美国的问题，也（yě）就是说，还是中美关系遇到（dào）了障碍。

（9）健全促（cù）进实（shí）体经济和数字经济（jì）深度融（róng）合（hé）制度。加快推（tuī）进新（xīn）型工业化，培育壮大先（xiān）进制（zhì）造业集群，推动（dòng）制造业高端化、智能（néng）化、绿色化发（fā）展（zhǎn）。建设一批行（xíng）业共性技术（shù）平台，加快产业（yè）模式和（hé）企业组织形态变革，健（jiàn）全提升（shēng）优势产业（yè）领先地位体制机制。优化（huà）重大（dà）产业基金运作和监管机制（zhì），确保资（zī）金投向符合国家（jiā）战略要求。建立保（bǎo）持制造业（yè）合理（lǐ）比（bǐ）重投入机制，合理（lǐ）降低制造业综合成本和（hé）税费负担（dān）。

　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下，供给和需求都（dōu）具（jù）有全球（qiú）性。不同（tóng）国家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发（fā）展。据（jù）国际（jì）能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国（guó）新能（néng）源产业持续（xù）发（fā）展、持续提供优质产（chǎn）能（néng），不（bù）仅满足自身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要（yào）贡献。