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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少（shǎo）外国（guó）汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　第（dì）三，新的（de）台（tái）行政机（jī）构刚上路，即遇上立法（fǎ）机构改革（gé）风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状（zhuàng）况（kuàng）不少，屡成媒体议论（lùn）焦点，如台（tái）内务主管（guǎn）部门、经济主（zhǔ）管部门（mén）、“海委会”等。

　　林剑表示（shì），德国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正（zhèng）式访（fǎng）问。在京期间（jiān），习（xí）近平主席同朔（shuò）尔茨总理会见，李强总理（lǐ）同朔尔（ěr）茨总理举（jǔ）行会谈，两国领导人就中德（dé）关系进行（xíng）了坦诚深入的（de）交流（liú），一致同（tóng）意继续（xù）加（jiā）强战略沟通，深化互利合作（zuò），推动中欧关（guān）系稳定（dìng）健康发（fā）展，反对“脱钩断（duàn）链”，共（gòng）同应对全球性（xìng）挑战（zhàn），携手（shǒu）为世界（jiè）注入更多的稳定性和（hé）确定性（xìng）。